Cannondale Synapse, nuovo corso
Telaio1
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Telaio2
Il telaio è realizzato mediante l’impiego
di cinque differenti tipi di fibra di carbonio. Il materiale
viene
piazzato ad arte nei vari reparti del telaio, in funzione delle diverse
caratteristiche di resistenza richieste e del modulo della fibra impiegata.
L’operazione consente di risparmiare peso senza sacrificare la durevolezza
del telaio. Il tubo obliquo e quello orizzontale sono caratterizzati
da un disegno radiale. Viste in sezione, queste tubazioni dal profilo
ovalizzato presentano uno spessore maggiore sui lati, dove le sollecitazioni
sono più intense.
Nel
tratto superiore il piantone assume sezione alare, a punta piatta che,
con l’aggiunta di soli 5 grammi di peso, ha il duplice scopo di riparare
la ruota dai vortici d’aria generati dal movimento, e rendere più
accattivante
il look della bicicletta. Ma la vera novità è rappresentata dal
carro.
Le tecnologie Triaxial hourglass e Save (quest’ultima deriva dal progetto
Scalpel), hanno lo scopo di far coesistere comfort e prestazioni. Nella
zona centrale dei foderi bassi l’orientamento della fibra di carbonio
varia, così come cambia l’andamento della sezione che si
appiattisce longitudinalmente
per migliorare la risposta elastica.
I
foderi alti Triaxial hourglass si notano per il bel disegno che contribuisce
a dissipare in maniera significativa la gran parte delle sollecitazioni
provenienti dalla ruota posteriore. Tornando ai foderi bassi, in
prossimità
della scatola del movimento centrale, si nota una sezione oversize che
garantisce il buon trasferimento di potenza sulla ruota
posteriore.
La grossa scatola del movimento centrale,
interamente realizzata in carbonio, “abbraccia” tutte le tubazioni
che
la raggiungono e conferisce una straordinaria rigidità all’area
che rappresenta
il vero cuore della bicicletta. Rispetto agli altri modelli della Casa
statunitense, la geometria della Synapse presenta alcuni elementi innovativi.
Il tubo di sterzo, che è in media più lungo di 1 cm
rispetto alla Six13,
permette di pedalare con una posizione più rialzata.
Con lo scopo di accrescere il comfort,
ma anche di ricercare una maggiore precisione nello sterzo, è stato
allungato
anche il passo e modificato l’angolo di sterzo che ora risulta essere
più aperto. Infine, lo “slop” di cinque centimetri ottenuto
alzando il
cannotto di due centimetri in corrispondenza dello snodo anteriore e
abbassandolo
di tre in corrispondenza del piantone.
Forcella
Componentistica
Il modello Synapse è disponibili in tre
differenti livelli di allestimento che vengono proposti in altrettante
colorazioni denominate Sunburst metallic (rosso),
Patriot
blue e Jet black (nero opaco). Tutte le versioni montano la
guarnitura
integrata Cannondale Si carbon compact che, rispetto alla concorrenza,
è più rigida e leggera. La versione “base” monta un gruppo
Ultegra
di Shimano e ruote Mavic Ksyrium elite. La piega e
l’attacco
manubrio sono firmati Cannondale Fire. La serie sterzo è rappresentata
dal modello Orbit di Fsa, mentre la sella Aliante sport proviene
dal catalogo Fi’zi:k. Per l’allestimento della versione
intermedia
è stato scelto il Dura ace con ruote Mavic Ksyrium sl e serie sterzo Orbit
carbon di Fsa.
Alla versione top, invece, sono stati riservati
i prestigiosi componenti provenienti dal catalogo Campagnolo: come il gruppo
Record carbon, serie sterzo compresa, e le ruote Hyperon carbon. Entrambe
le versioni, Record e Dura ace, montano una sella Fi’zi:k Aliante con
forchetta in titanio, sorretta da un reggisella in carbonio Use Alien cyclops
da 31,6 mm. Le tre versioni saranno disponibili a partire da questo mese
a prezzi di 3.099, 4.999 e 7.499 euro.
Prova
La prova della bicicletta si è limitata
ai due giorni di permanenza alle isole Canarie, dove la Synapse è stata
presentata in anteprima alla stampa. Le tortuose strade dell’entroterra
dell’isola di Las Palmas hanno messo in luce le peculiarità
dell’ultima
nata di Cannondale facendocela apprezzare per la reale capacità
di assorbire
le vibrazioni sullo sconnesso e per un comfort di livello superiore.
Pur non avendo avuto l’occasione di strapazzarla a fondo, la Synapse ha
dato prova di essere una bicicletta discretamente reattiva nelle brusche
accelerazioni fuori sella.
Anche
se parte del merito va condivisa con il sistema di movimento centrale Si.
Altrettanto buono è anche il comportamento in discesa dove, nelle curve
veloci e nel misto, il feeling con il mezzo è immediato. La geometria del
telaio aiuta. Il tubo sterzo più alto della media favorisce il controllo
dell’avantreno, le braccia si piegano con semplicità e
contribuiscono
ad amplificare l’effetto ammortizzante del carbonio.
Il giusto rapporto tra comfort e prestazioni
è un obiettivo raggiunto. I tecnici di Cannondale hanno voluto realizzare
una bicicletta capace di regalare grandi soddisfazioni agli appassionati
che non frequentano assiduamente i campi di gara ma che prediligono le
lunghe pedalate. Se poi viene la voglia di prendere parte a qualche
granfondo, niente paura: la Synapse è in grado di assicurare prestazioni
di tutto rispetto.
Scheda tecnica
Geometrie
standard
Con sette misure a disposizione: da 47
a 63 cm, si può individuare la taglia idonea alle proprie caratteristiche
fisiche
Livello finiture
La scrupolosa cura per i dettagli, e il
livello delle finiture, contraddistinguono il marchio Cannondale da sempre.
Le colorazioni sono “alternative”
Assemblaggio
La componentistica adottata per “vestire”
la Synapse è tutta di livello alto. Si può scegliere senza limiti
in base
alle necessità e al portafoglio
Rapporto qualità/prezzo
Difficile fare un’analisi approfondita.
La gamma è completa, a determinare il prezzo sono i componenti. Il
telaio,
comunque, è identico per tutte le versioni