Bianchi presenta la nuova Aquila CV

La spinta di Bianchi nello sviluppo di telai e tecnologie ai vertici del mercato mondiale prosegue con l'introduzione del nuovo telaio super aerodinamico Aquila CV per cronometro e triathlon con tecnologia Countervail. La presentazione ufficiale ha avuto luogo alla cronometro del Tour de France, da Bergerac a Perigueux, nella warm-up area del team Belkin. Il nuovo telaio in carbonio Time Trial-Triathlon, con materiale brevettato Countervail, ed è studiato per garantire le migliori prestazioni nelle gare a cronometro e nelle competizioni triathlon.

Il progetto

L'obiettivo principale di Bianchi è stato quello di minimizzare il drag aerodinamico attraverso lo sviluppo integrato dei componenti e l’utilizzo di profili alari. Il telaio presenta unicamente superfici lisce: viti e componenti esposti sono stati ridotti al minimo.

Sviluppo

Aquila CV è sviluppata e disegnata con il più avanzato software di simulazione CFD (Computational Fluid Dynamics) e attraverso i feedback degli atleti professionisti sponsorizzati. Il processo si è avvalso anche di test in galleria del vento. Particolare attenzione è stata riservata alla sezione frontale di telaio, forcella e manubrio, poiché è l’area più importante in termini di resistenza aerodinamica. Bianchi ha concentrato i propri sforzi in particolare su questa porzione, poiché è la prima che incontra la resistenza dell’aria, sviluppando un sistema integrato dei componenti che guarda all’aerodinamica.

Cancellare totalmente le vibrazioni

La Countervail Vibration Cancelling Technology è in esclusiva assoluta nel segmento Cronometro e Triathlon. La struttura in carbonio che integra il materiale viscoelastico Countervail è utilizzata nel telaio e nella forcella del modello Aquila CV così da cancellare totalmente le vibrazioni e allo stesso tempo incrementare la rigidità e la robustezza dell’intero pacchetto.

Il manubrio

Aquila CV introduce il manubrio in composito con forma aerodinamica full NACA, progettato quale sistema integrato nell’area frontale del telaio. Tutti i cavi scorrono internamente al telaio per rimanere nascosti al flusso dell’area. L’attacco manubrio è disponibile nelle misure 90, 110 e 130 mm.

I freni nascosti

L’esperienza Bianchi in galleria del vento, combinata con le simulazioni CFD conferma che la parte anteriore dell'Aquila riduce al minimo la resistenza aerodinamica. Proprio per questo, Bianchi ha disegnato uno speciale "scudo" che scherma il tubo anteriore nascondendo il sistema frenante. Il freno posteriore è posizionato nell’area del movimento centrale per minimizzare il drag aerodinamico.

Il reggisella con doppio posizionamento

Il disegno proprietario del morsetto in alluminio del reggisella dell’Aquila CV è caratterizzato da 2 differenti posizionamenti favorendo le configurazioni specifiche Time Trial e Triathlon con arretramento +/- 18 mm.

I vantaggi tecnologici

Massima guidabilità e controllo del mezzo. Il ciclista è supportato nell’assunzione della posizione aerodinamica su differenti fondi stradali. Riduzione della fatica muscolare con attenzione principale al collo, le spalle e la zona lombare. La performance delle gambe migliora e viene contenuto l’insorgere della sensazione di fastidio anche dopo lunghi periodi in sella. Il risparmio di energia favorisce un miglioramento della prestazione totale dell’atleta. L’aumento della rigidità permette un maggiore sviluppo di potenza sulle lunghe distanze.