01/12/2009

La prova completa è pubblicata su Ciclismo, novembre 2009

Nella mountainbike le ruote sembrano stimolare la fantasia di designer e costruttori più di altri componenti: ecco, infatti, un nuovo “standard” che arriva a “turbare” si sonni dei biker. Dall’America, arrivano le ruote da 27,5”: dalle parti del lago d’Iseo, i tecnici di Axevo hanno deciso, allora, di sviluppare un progetto attorno a questa novità. Ecco così che in poco tempo è stata allestita e inserita in catalogo una bike adattata con ruote di 27,5”. Non una mtb qualsiasi, ma un’evoluzione della Mxc con la quale Mirko Celestino si è aggiudicato il Campionato italiano Marathon. Con grande curiosità, abbiamo provato questa novità sugli sterrati suggestivi dell’isola di Pantelleria: e accanto a noi, ha pedalato proprio Mirko Celestino.

Ruote ok per le Marathon, ovvero sui percorsi meno tortuosi
Va detto subito, che le ruote di 27,5” non si adattano a tutti i telai e forcelle di 26”. Nel caso specifico dell’Mcx l’accoppiamento è riuscito con un telaio standard, ma per la verità in Axevo stanno progettando un telaio specifico che, in particolare, avrà un movimento centrale più basso e un passaggio ruote con più luce, in modo da sfruttare al meglio i vantaggi di questa soluzione.
Il telaio Mcx è un monosocca in fibra di carbonio realizzato a Taiwan, su specifiche Axevo. Si tratta dello stesso telaio utilizzato quest’anno da Mirko Celestino.
Il progetto 27,5” viene commercializzato da Axevo sia come soluzione bici intera sia esclusivamente come ruote. Queste hanno un peso di 1.514 g la coppia e costano 629 euro. Sono assemblate con mozzo Progress Turbine (disponibile nelle colorazioni rosso, nero e oro), cerchio Notube Ztr 355 a 32 fori e raggi Sapim Di light.
In prova, abbiamo constatato che questa è una soluzione funzionale, soprattutto in alcuni contesti. Tuttavia, seppur le differenze con la ruota di 26” ci sono, non sono in fondo così marcate. Per intenderci, non è un cambio così radicale e significativo come il passaggio alla ruota di 29”.
I percorsi più scorrevoli e veloci, esaltano le qualità di queste ruote, in particolare la capacità di mantenere alta la velocità: questo assetto si dimostra valido anche sui terreni smossi e sassosi che caratterizzano l’isola. Al contrario, l’innalzamento del baricentro e la maggiore inerzia delle ruote grandi rendono un po’ meno maneggevole il mezzo sui sentieri più stretti e nei repentini cambi di direzione, rendendo la bici un po’ meno reattiva.

Geometrie standard
La geometria che è specifica per le ruote da 26”, ovviamente cambia con le ruote da 27,5: si perde un po’in maneggevolezza
Livello finiture
I telai sono ben rifiniti con una finitura color carbonio molto bella.
Assemblaggio
I componenti sono stati scelti per garantire prestazioni agonistiche a fronte di una leggerezza straordinaria. Originale l’utilizzo di componenti colorati per ravvivare e personalizzare la bici
Rapporto qualità/prezzo
L’utilizzo di componenti “speciali” per ruote da 27,5” ha portato un significativo aumento dei prezzi. È il prezzo, o meglio il sovrapprezzo, che si paga per la novità.

Scheda tecnica
Telaio: Axevo Mcx carbon
Forcella: la Dt Swiss Xmc da 100mm
Mozzi: Progress Turbine
Cerchi: Notube ZTR 355 a  32 fori
Raggi: Dt Swiss Xmc 80 o 100 mm
Copertoni: Pacenti Quasi moto 650 x 2.0"
Kit Tubeless:  NoTube
Guarnitura: Kcnc K-Type
Pedali: X-pedo Mf-1
Catena: Kcnc K-Type
Cassetta: Kcnc Ybn 901 Dha
Deragliatore: SramX9
Cambio: Sram X0
Comandi cambio: Sram X0 gabbia media
Freni: Formula r1
Manubrio: Kcnc Sc bone flat
Attacco manubrio: Kcnc Sc-wing
Serie sterzo: Kcnc Kudos
Sella: S.Marco Aspide Fx
Reggisella: Kcnc Ti pro Lite
Bloccaggio Sella: Kcnc Sc 9
Prezzo: 4.450 euro, 629 euro solo ruote da 27,5”

Per informazioni
Axevo srl
Via Rudello,11 24067
Sarnico (Bg)
Tel. 035/936361
Fax 035 9169142
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