Lui spera che vada velocissima e che, soprattutto, porti bene come a Matthew Goss, l’ultimo vincitore della Classicissima di primavera che la conquistò proprio in sella a una Specialized Venge, un “mostro” al carbonio concepito dalla factory made in Usa in collaborazione con gli ingegneri e maestri di composito e di aerodinamica di uno dei team più vincenti della formula uno, la McLaren. Venge è monoscocca in carbonio Fact Is (approvato dall’Uci) così come la forcella, concepita appositamente per questo telaio, con foderi dritti e piatti e le puntine in fibra di carbonio con inserti in acciaio che ne incrementano la resistenza e la durata. I dettagli del telaio: scatola movimento e foderi posteriori orizzontalo sono un pezzo unico, il passaggio dei cavi è interno, il tubo sterzo conico. La bici di Boonen è assemblata con il gruppo Sram Red 2012 quasi completo, la guarnitura, infatti, è Specialized S-works (con chainring Sram aero di 53 denti). Le ruote sono Zipp: 404 Firecrest anteriore, 808 Firecrest posteriore, wheel set che, non molto tempo fa, veniva denominato 606. Il progetto? Risparmiare più energia possibile tramite l'impiego di una bici aerodinamica, nell'ottica di chiudere la corsa con una gran volata. Gli porterà fortuna? Forse. Di sicuro è molto bella. Diversi i personaggi intervenuti alla presentazione nello show room McLaren di Corso Sempione 34 a MIlano. C'erano: il pilota di formula uno Jarno Trulli, il ciclista paralimpico Fabrizio Macchi (testimonial Specialized), il motociclista Ben Spies, il team manager della Omega pharma Quick step Patrick Levefere. C'era anche la fuoriserie che fu di Ayrton Senna, mitica!
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