L’arma segreta

Wilier lancia Sette99, telaio ultraleggero che punta all’eccellenza della fascia top. È in fibra di carbonio (e non poteva essere altrimenti) totalmente diverso, anche dal punto di vista estetico, da tutti gli altri attualmente in produzione. È minimale e tecnico, potremmo dire, la via più diretta per approfondire i concetti di leggerezza e rigidità. Ecco il peso, che può significare tutto e niente, ma fa segnare il record per la Casa di Rossano Veneto (Vi): tanto per capirci la taglia media si assesta addirittura sotto gli 800 grammi. Al raggiungimento del risultato contribuisce la finitura minimale del telaio, che non è verniciato, ma è finito con il solo trasparente nell’unica colorazione disponibile da catalogo (continua..). Discorso peso della bici completa: in questa configurazione, che è stata assemblata con componenti Fsa al top di gamma, graficati in edizione speciale per questa bici, ruote Campagnola Bora, custom anche loro e, soprattutto, il pregiatissimo gruppo Campagnolo Super record, ferma l’ago della bilancia a soli 5,8 kg. Davvero pochissimo se pensiamo ai margini di “lavoro” che questo tipo di assemblaggio, definibile standard, offre ai patiti del tuning. I grammo maniaci. Infine un cenno alle misure: il telaio Sette99 viene realizzato in sei taglie standard (continua..). In collaborazione con Fsa, che ancora una volta di più si è dimostrato partner ideale per capacità di innovare e predisposizione a orientare il mercato, si è arrivati al concepimento dello standard Bb386 evo. Cosa significano i numeri? Allora: questo è un mix tra il concetto Bb30, diametro dell’asse del perno di 30 mm, e della larghezza della scatola, addirittura 86 mm. La scatola concepita per questo nuovo standard, quindi, misura 46 mm di diametro ed è larga 86 mm. I cuscinetti, che si poggiano direttamente a pressione nelle sedi della scatola movimento, sono di tipo press fit, compatibili con standard Campagnolo, Shimano e Sram (che ancora non realizzano un prodotto dedicato). Solo Fsa, per ora, realizza un prodotto ad hoc che unisce i vantaggi del Bb30 con quelli del Bb86 (continua..). Leggi la prova completa sul fascicolo di Ciclismo di maggio 2011.