L’idraulica fa strada
Si chiama Magura Rt8 tt, è stato realizzato per il telaio Cervélo P5, il top di gamma crono del marchio canadese. Quattro gli obiettivi principali: maggiore potenza frenante, modulazione fine degli spazi di arresto, leggerezza e migliore aerodinamicità. L’approvazione da parte dell’Uci è già arrivata, quindi molto presto li vedremo sulle bici degli atleti del team Garmin – Barracuda. Quando? Non crediamo prestissimo, forse alle prime gare a crono della Parigi-Nizza oppure della Tirreno-Adriatico, sicuramente al Tour de France. O forse ancora prima durante un Ironman di Triathlon, magari a quello che si svolge in terra australiana il 6 maggio. Il freno verrà proposto in due versioni: Rt8 ed Rt6, la prima versione avrà le leve in fibra di carbonio. Prezzi? Nemmeno una follia: per entrare in possesso di Rt8 ci vogliono 599 euro, per Rt6 499 euro
