Un bici agile e leggera, che mira a farti sentire veloce e comodo al contempo. L'innovazione più evidente è lo speciale cockpit, progettato per essere confortevole ed ergonomico e offrire un grado di assorbimento degli urti maggiore. Con il manubrio a due sezioni potrebbe però risultare più complicato trovare alloggiamento per computer, luci o cellulare. La bici è comunque perfetta per una Gran Fondo su ghiaia o per un lungo weekend di avventure. La struttura è in un carbonio non leggerissimo, in grado di offrire però maggiore durata e solidità . Le ruote sono in alluminio. Il peso totale è di 8.88 kg. La versione da gara Grail CF SLX offre un telaio alleggerito e ruote in carbonio, mentre la versione in alluminio aggiunge ulteriore robustezza.

Ha uno scudo in Kevlar per proteggere la struttura in carbonio da sassi e detriti. E' una bici che permette performance sia su asfalto che su strade bianche e terreni ancora più proibitivi, anche grazie alla possibilità di montare ruote da 700c e 650b con copertoni fino a 2,1''. Ha comunque geometrie da corsa e una costruzione in carbonio monoscocca che la rendono veloce e leggera (il telaio pesa 1kg, la forcella 550g). Lo speciale design del tubo obliquo e dei foderi posteriori aumenta la rigidezza laterale per una trasmissione ottimale della potenza, mentre la struttura continua dei posteriori alti garantisce lo smorzamento delle vibrazioni, bilanciando così rigidezza e comfort. Insomma è una bici adatta ad andare veloce, ma che è talmente duttile da poter essere usata anche per il bikepaking (prezzo circa 3300 euro). Nel parco Cinelli ci sono bici ancora più ottimizzate per il viaggio come la storica e affidabile Hobootleg in acciaio, perfetta per le avventure più estreme (14,2 kg). La gamma Zydeco in ogni caso comprende anche la versione intermedia, disponibile a partire da 1890 euro con telaio in alluminio; mentre l''entry level Lala, sempre con tubazioni in alluminio ma con passaggio cavi esterno e freni meccanici costa 1290 euro.

Jena “è stata pensata per soddisfare qualsiasi tua esigenza”. La libertà di scelta è quello che promette lo storico marchio veneto Wilier Triestina con questa bici leggera, reattiva e maneggevole. Le geometrie aerodinamiche a forma di coda tronca sono mutuate dalle bici da competizione della casa, ma Jena è in grado di adattarsi anche alle strade bianche e al sigletrack, per ogni avventura o viaggio. Il tubo di sterzo con un angolo più aperto garantisce qualità e stabilità di guida anche sui terreni più impegnativi, mentre il carro posteriore è stato progettato per avere una spiccata risposta alle sollecitazioni verticali, assorbendo buona parte delle vibrazioni generate dalle imperfezioni del terreno. Permette di installare anche copertoni da mtb e ci si può spingere fino a una larghezza 1.95''. Consente anche l'installazione di portaborracce, borse, portapacchi e parafanghi. In base all'allestimento, il prezzo può oscillare tra i 3000 e i 6000 euro.

Una macchina che ama il fango e che dà il meglio di sé quando si tratta di scoprire nuovi terreni. Così l'azienda definisce la Ribble Gravel Ti, dove Ti sta per Titanium, il materiale di cui è fatta la struttura, che viene lavorata a mano e profilata su misura. Unisce l'eleganza delle linee alla robustezza del materiale. I punti di montaggio per bagagli e portaborraccia la rendono adeguata anche per viaggi in bikepacking, mentre la possibilità di montare pneumatici larghi e aggressivi o più stretti e veloci la rendono molto versatile. Il manubrio e progettato specificamente per lo sterrato e insieme al tubo di sterzo da 44mmm combinato con un attacco più corto, offre maggiore sicurezza e controllo. Tramite la piattaforma bikebuilder è possibile scegliere le componenti che si preferiscono, mentre il prezzo delle versioni già preconfigurate oscilla dai 2500 euro ai 4100. Quella in titanio è solo uno dei modelli della nuova linea ghiaia della ditta inglese, che offre anche i modelli Gravel SL in carbonio, AL in alluminio e AL-e sempre in alluminio ma con pedalata assistita.